加固人，做建筑加固时，有哪些知识是你不知道的？今天，请跟随博达加固小编一起来说一说建筑加固的那些事儿。
加固设计应做到治标治本，例如：因不均匀沉降引起的构件损伤，对构件加固之前，显然应该先加固地基。承载力验算应注意以下5点：
1.根据实际荷载、支撑情况、传力途径、边界条件确定计算简图。
2.考虑构件的龄期、损伤、缺陷、锈蚀、腐蚀等因素确定有效计算截面。
3.考虑施工偏差、现有挠度、环境温度引起的附加应力。
4.考虑新加部分的应力滞后因素，乘以适当的折减系数。
5.若新加部分重量较大(超过建筑总重量的10%)，应复核地基、基础的承载力。
通过螺栓的紧固与锁键，大幅度提高钢板的抗剥离能力和抗疲劳能力，可用于动荷为主的构件加固。
裂缝处理前，应先进行观察、分析，查明裂缝的性质和产生裂缝的原因。
1.对于在使用荷载下出现的受力裂缝，当超过规范规定的宽度、长度时，裂缝化学灌浆封闭后，对该构件还应进行加固。
2.对于在偶然超载出现的受力裂缝，可只对残余裂缝进行灌浆封闭处理。
3.对于混凝土收缩、地基不均匀沉降等因素引起的间接裂缝，应待裂缝稳定后再灌浆封闭处理。
4.对于温度引起的间接裂缝，应在完成相应的保温、隔热处理后再对裂缝灌浆封闭。
5.对于耐久性(钢筋锈涨、混凝土老化等)引起的裂缝，应将酥松的混凝土、钢筋锈渣清除干净后，用耐腐蚀的修补胶封闭处理。
钻孔孔径可按较钢筋直径大4∽10mm选取，小钢筋取低值，大钢筋取高值，孔径宜大不宜小。除非设计锚固力较小，砼强度等级不宜低于C20，否则应采取附加措施。如增加锚固深度、加密箍筋等。
植筋施工中相邻两根锚筋净距宜大于3d，但有些构件，例如柱头植筋，截面尺寸有限，梁、柱钢筋交错，常遇到实际能钻成的孔有限或相距很近，有的实际净距仅1d左右。此时为消除群锚的不利影响，可采用将钢筋合并，增大锚固长度的变通措施。
基材中钢筋过密，难以成孔是植筋施工常遇到的难题，锚筋直径越大，问题越突出。例如25钢筋植筋，要求钻孔孔径大于30mm，但有时基材主筋净距仅28mm，造成不能成孔。此时可按照截面面积相等的原则，用2根18锚筋代替，钻孔孔径仅需22mm，就解决不能成孔的问题。但钻孔深度不应减少，应与原设计深度相同。
基材中配筋有利于锚筋荷载向更大的范围传递、分散，利于锚固力的提高。素混凝土(岩石)没有配筋，锚筋荷载全靠有限范围的混凝土(岩石)承受，此时混凝土(岩石)的强度高低、是否致密无裂缝对锚固力有决定性的影响。当设计充分利用钢筋强度时，应适当增加的锚固长度，具体锚固参数，宜通过现场试验确定。
锚杆种植后，常需焊接接长，由于焊接仅为短时间升温，试验表明，焊接部位距离锚固端大于750px，对锚固力无不良影响。如果焊接部位紧邻锚固端，最好选择先焊后锚。螺母与螺杆的点焊对锚固力无影响。
